Соцсети приоткрыли завесу некоторых тайн авиакомпаний

Вы часто путешествуете в воздухе, но на интересующие вас некоторые вопросы получаете витиеватые ответы? Откровения в социальных сетях сотрудников авиакомпаний позволили миру узнать их некоторые секреты, о которых раньше мало кто знал. 

Например, всех интересует, почему нельзя в самолете пользоваться мобильным телефоном? Ну, действительно, не может же это устройство вывести из строя аппаратуру. Повредить не может, а вот создать помехи во время связи с диспетчерами – вполне, из-за которых пилот может не расслышать важную информацию. Однако сами члены экипажа постоянно нарушают это правило. Возможно, не считая использование нескольких «умных» телефонов и прочей техники столь критичным для связи с диспетчером.

Пассажир ошибается, если думаете, что самолет поднимается в воздух в идеальном техническом состоянии. Оказывается, разрешается взлет и с рядом неисправностей, однако они не должны представлять собой опасность для жизни людей.

Не стоит закрывать свой багаж на замок, хотя бы потому, что вор все равно легко откроет его даже карандашом, но только повредит молнию.

Дверь туалета в самолете легко открыть снаружи посредством специальной кнопки. Но не подумайте, что экипаж имеет намерение вторгнуться в ваше личное пространство – это всего лишь мера предосторожности, которая сэкономит время и имущество, если пассажиру в уборной станет плохо.

Стюардессы же признаются, что хамское поведение пассажира приведет лишь к тому, что его обслужат, не выходя за пределы положенного минимума, в то время, как вежливым клиентам стюардесса всегда найдет лишнюю порцию говядины или узнает результаты важного футбольного матча. Так что актуально быть вежливыми, чтобы как минимум оставить о себе нормальное впечатление, а как максимум получить дополнительные блага в виде еды или информации о том же футболе.

Как видим, мы получили ответы не некоторые вопросы. Но раскрыты ли все секреты? Возможно, некоторая информация так и не будет раскрыта, так как могут существовать некоторые правила, которые запрещают членам экипажа разглашать данные.