Замена автомобильных тормозных дисков – одна из наиболее доступных по цене и простых в проведении процедур. Главное понимать, что, когда и как правильно делать, запастись автохимией, расходниками или обращаться на СТО.
Что такое тормозные колодки
Тормозными колодками называют железные пластины, на которых фиксируются накладки фрикционного типа (прижимаются к диску). Формы и размеры пластин могут быть разными, хотя есть универсальные колодки. Уточните, для каких моделей и марок авто подходит конкретная деталь при совершении покупки. Сегодня профессиональная замена тормозных колодок Ауди и других популярных марок проводится на любом СТО. Если так будет удобнее, можете заказать комплектующие в сервисе.
Крепят фрикционную накладку на пластину из металла с применением термо- и водостойких клеевых составов. Накладки на колодки для тормозов барабанного типа вместо клея можно фиксировать на заклепки.
Что такое тормозные диски
Вместе с колодками диски создают пары трения. Когда водитель жмет педаль торможения, колодки по обе стороны прижимаются к диску, развивается сила трения, транспортное средство сбавляет ход. В процессе обычно выделяются небольшие объемы тепла. Если тормозить сильно и часто, диски с колодками начнут перегреваться, а тормозная система просто выйдет из строя.
Замена дисков вместе с колодками
Вопрос о необходимости замены колодок с дисками одновременно обычно возникает у новичков, поскольку опытные автомобилисты знают правила проведения работ. Учтите, что тормозные диски следует заменять строго парами, на любой из автомобильных осей. Если один диск быстро износился, а второй выглядит нормально, все равно работы проводят попарно. При этом замена тормозных дисков Ауди должна производиться строго вместе с колодками. Даже не до конца стертые диски лучше будет поменять немного раньше срока, если сомневаетесь, что они выдержат еще один рабочий пробег новых колодок. Не рискуйте, это не оправдано.
На необходимость поставить новые тормоза указывает выборка на диске. Ее измеряют с применением глубиномера штангенциркуля. В случае с коваными, литыми дисками с редкими спицами замеры можно делать непосредственно через них. Автоконцерны советуют покупателям делать замену при снижении толщины диска до 1.5 мм с каждой стороны. Также процедуру проводят при заметных биениях, образовании канавок, неравномерном износе.